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2003年7月開工建設，2004年4月竣工完成。索道型式為單線循環固定抱索器雙人吊廂式，線路水平距離2226.285米，高差1078.7米，單向小時運量300人。
采用多項中國恩菲獨創的技術裝置和措施，如國內首個自動移位補償鋼繩殘余伸長的液壓張緊迂回系統、主輔驅動電機直接驅動的固定懸掛驅動系統、大跨距兩側抗風壓輪組端部靠貼力自動調節平衡裝置、多架頭多輪組連環支架配置等多項技術。
是亞洲同類型索道中高差最大的索道，為我國長線路、大高差索道的設計提供了寶貴經驗。
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